名鉄運輸 名証2部銘柄です。
一時は5万株超を保有していましたが、利益確定とともに持ち株は半分以下
になっています。
グループ企業を名鉄運輸一本に集約中です。本体自身も日通グループ入り
して、合従連衡を継続しています。
軽油安の追い風は本年で終了予定ですが、足下原油価格が下落、円高も
進んでいますので、同社にとっては追い風となっています。
第3四半期決算は一見冴えませんでしたが、グループ企業統合に合わせた
土地の減損処理に伴うもので、問題があるとは思えません。
本年度末には土地売却に伴うキャッシュが入ってくる予定ですので、これも
収益を押し上げる見込みです。現金を何に使用するか不明ですが、自己
資本比率向上に資することは間違いありません。
ヤマト運輸の運賃値上げが追い風として売り上げ高が増える見込みかつ、
燃料価格も想定より低くなることが見込めます。
何より、名証2部です。誰も見向かない銘柄です。結果PERも低いままです。
新聞等でしか銘柄選択ができなかった時代には、名証2部は絶対的はハンディ
でしたが、今はPCやネット経由で割安銘柄が簡単に検索可能です。ハンディは
ありません。
順調に価格を切り上げています。直近高値は過去10年以内では最高値です。
PER5.2倍 PBR0.67倍 ROE18%
割安放置株です。
以上ポジショントークでした。投資は自己判断でお願いいたします。
保有株は大幅下落。住友不動産販売のTOBに申し込み予定です。